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大宗商品供应链
贸易商提前冬储 内贸航运价格上涨
    2018-10-09 14:39:00

  本报告期(2018/9/29-2018/10/09)海运煤炭运价全线上涨。10月09日,海运煤炭运价指数OCFI报收1236.66点,年同比上行7.97%。分子指数来看,华东线指数报收1308.74点,年同比上行9.15%;华南线指数报收995.34点,年同比上行3.05%。


  具体到航线,华南方向,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为52.5元/吨。华东方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的平均运价为49.3元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为43.7元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为56.1元/吨。进江方向,秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为50.8元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为54.3元/吨。


  指数运行:(1)本报告期,海运煤炭运价指数OCFI周环比上行68.03点;(2)本期各航线运价大幅上涨,幅度在3.5元/吨以内。


  分析认为,以下两方面因素促使内贸航运价格大幅上涨。


  1、煤炭冬储提前备货,航运货盘激增。虽然电厂日耗持续低位运行,存煤可用天数覆盖月余,但受冷空气影响全国大部分地区气温开始下降,加之大型煤企上调长协价格,催动贸易商开始提前存货,带动航运市场火爆异常。据秦皇岛煤炭网数据显示,截至10月9日环渤海港口(秦、唐、沧)库存水平较月初下降约150万吨。


  2、运输成本支撑,即期运力吃紧。燃料油价格的持续上涨,稳固了船东的报价心理,目前近期船舶基本已被订空,后续运价或将高位震荡运行。(姜红红)


(秦皇岛煤炭网)