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大宗商品供应链
封航叠加煤价反弹 海运费稳中上行
    2018-11-06 15:08:00

  本报告期(2018/11/3-2018/11/6)海运煤炭运价延续小幅上涨态势。11月6日,海运煤炭运价指数OCFI报收1127.07点,环比上行1.77%。分子指数来看,华东线指数报收1186.24点,环比上行1.48%;华南线指数报收929.00点,环比上行3.07%。


  具体到航线,华南方向,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为49.0元/吨,期环比上行1.5元/吨。华东方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的平均运价为44.5元/吨,期环比上行0.4元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为38.8元/吨,期环比上行1.9元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为50.7元/吨,期环比上行0.1元/吨。进江方向,秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为46.6元/吨,期环比上行0.8元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为49.2元/吨,期环比上行2.0元/吨。


  指数运行:(1)本报告期,海运煤炭运价指数OCFI连续第二期上涨,期环比上行19.65点,;(2)本期各航线运价全线上涨,涨幅在2元/吨以内。


  分析认为,本周期北方各港均出现不同程度的封航现象,对运力周转造成一定影响,船东挺价意愿较强,海运费继续小幅上行。同时,受煤炭现货价格反弹支撑,部分抬价心态乐观,报价暂以稳中上行为主;但不乏有船东表示煤价上涨存在虚高成分,实际成交甚少,依旧持悲观保守态度。船东对后市预期不一致,使得本期运价回暖稍显乏力。后续随着货盘的增多及高油价的支撑,运价上涨动能增强,短期内稳中向好的可能性大。(姜红红)


(秦皇岛煤炭网)