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大宗商品供应链
京唐三港煤炭运输形势看好
    2019-02-01 09:57:00

  去年,京唐港(国投京唐港、京唐老港、京唐港36-40#泊位)合计完成煤炭吞吐量12330万吨,较前一年增加2110万吨。其中,国投京唐港完成煤炭吞吐量同比增加1030万吨,京唐老港完成煤炭吞吐量同比增加230万吨,京唐新港(36-40#泊位)完成煤炭吞吐量同比增加850万吨,三港均实现了满负荷运转。


  京唐港(国投京唐港、京唐老港、京唐新港)主要依靠大秦线分支迁曹线、滦港线供应煤炭。京唐老港,现有煤炭运输能力2500万吨/年,拥有1台装船机,3个泊位,堆场设计煤炭堆存能力350万吨。目前,主要采用抓斗卸车,C63、C70、C76、C80等车型均可接卸;采用门机装船。京唐港主打的货源以中煤、同煤资源,剩下一部分来自山西地方和内蒙资源。


  国投京唐港由国投控股建设,2007年8月底完成重载联动试车,设计煤炭吞吐能力为5000万吨/年,堆存能力为230万吨,2台三翻式、1台两翻式翻车机,4台装船机,3个泊位,设计堆存能力231万吨;主打中煤、同煤资源。


  京唐港36-40#码头于2014年下半年投产,拥有2台四翻式翻车机,4台装船机,3个泊位(能装船也能卸船)。设计装船能力为3650万吨/吨,卸船能力1950万吨,堆存能力为233万吨。


  去年,京唐三港通过加强与矿路航电等各方的协调联系,增加优质资源进港数量,加快货物周转,煤炭吞吐均实现满负荷运转。拥有1.115亿吨设计能力的京唐三港实际完成煤炭吞吐量达到1.233亿吨。


  2019年,预计大秦线运量将达到4.7亿吨,准朔线投产,部分内蒙资源也将流向环渤海港口;预计今年,京唐三港煤炭吞吐量继续保持稳中有增态势。


(秦皇岛煤炭网)